４つ目は道の駅循環ルート、この路線は市周辺の重要施設と中心市街地の移動需要ということですが、これは利用者の時間帯が集中しません。下館駅北口発ですから鉄道利用者数や周辺居住者数から見ても需要は大きくありません。デマンドタクシーに適しており、バス輸送には適していないように思います。一部区間は下館二校の通学需要を取り込みますが、既存の真岡鉄道があり合理性がありません。休日の道の駅需要がありますが、むしろデマンドタクシーを土日運行させるべきでしょう。
1日22便（外回り・内回り11便ずつ）、平均で1日30人、１便当たり１～２人。年間の利用者は約1万人、年間の予算額は1600万円。
